取消公车，官员就要给车贴，那对于百姓他们的车贴呢？难道百姓没车贴就不上班就不出门办事了吗？为什么中国的官员那么‘娇气’，号称‘公仆’的他们为什么就不能百姓‘主人’一样一起享用国家公共交通的补贴呢？‘公仆’养尊处优的日子过惯了受不了‘主人’那样的生活，车贴的发放实际上是不符合民意的做法。公车取消后，给官员发车贴合不理，国家应该在发布网上发布征求全国人民的意见制定实施，才有说服力，才能有效地防止新的腐败的滋生。车改后车贴的发放问题，毕竟是关联到国家和‘民生”的大事，不应是某个省市或部门所能定的。车贴发与不发应让纳税人来投票决定。
　　公车改革对公车司机来说是其实最不公平的尤其是工作几十年的老司机，把青春都献给了国家，到头来不是买断就是下岗，可怜的老百姓啊！对于车轮上腐败的官员来说有什么损失呢？腐也腐了他们又承担了什么责任？他们又要什么损失？到头来公车改革后拿着车贴照样逍遥，有的照样会利用职权解决自己的用车问题，谁对他们进行过改革？ 其实过去和现在国家对公车的管理早已经有严格的规定和制度：副省级以上的干部才能配备‘专车’，每个单位车辆所配的数量也有严格的规定，多年来因权力和管理的失控‘专车’的配备和车辆数量，是不论级别来定的只要你有权什么都好办，全国各省市县大小衙门哪一家不是这种现象，配车用车的现象非常混乱。
　　多年来如果当权者能严格的按制度用车配车，如今也不至于给国家造成的这么大的经济损失，也不至于让群众戳脊梁骨，车改不好改因都关系到官员的自身利益啊，如今采取不顾职工死活一刀切的方法既简单又粗暴，本人觉得这是管理无能的体现，车改首先应该依顺国法拍卖清理超标.超编.超配额的车辆，强令要求各机关严格按照党纪国法用车配车，这样才能体现党的伟大和国法的威严！

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